SXE0575Z506123N電磁閥|英國NORGREN銷售

英國NORGREN諾冠SXE0575-Z50-61-23N直動式電磁閥閥體設(shè)有節(jié)流端口和導通端口 ；閥座安裝在閥體內(nèi)部 ，具有閥座腔體 ，閥座與閥體之間采用縮頸密封連接 ，閥座的腰部設(shè)有復數(shù)個通孔 ；閥芯安裝在閥座腔體內(nèi) ，用于沿著閥座腔體來回滑動以堵塞或者遠離通孔 ，由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、齒輪條式執(zhí)行機構(gòu)的輸出力矩是活塞壓力(氣源壓力所供)乘上節(jié)圓半徑(力臂)所得。且磨擦阻力小效率高。順時針旋轉(zhuǎn)和逆時針旋轉(zhuǎn)時輸出力矩都是線性的。

在正常操作條件下，雙作用執(zhí)行機構(gòu)的推薦安全系數(shù)為25-50%開關(guān)動作只有開動作是氣源驅(qū)動，而關(guān)動作時彈簧復位。以SR系列氣動執(zhí)行機構(gòu)為例在彈簧復位的應(yīng)用中，輸出力矩是在兩個不同的操作過程中所得，根據(jù)行程位置，每一次操作產(chǎn)生兩個不同的力矩值。彈簧復位執(zhí)行機構(gòu)的輸出力矩由力(空氣壓力或彈簧作用力)乘上力臂所得第一種狀況：輸出力矩是由空氣壓力進入中腔壓縮彈簧后所得，稱為"空氣行程輸出力矩"在這種情下，氣源壓力迫使活塞從0度轉(zhuǎn)向90度位置，由于彈簧壓縮產(chǎn)生反作用力。

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力矩從起點時最大值逐漸遞減直至到第二種狀況：輸出力矩是當中腔失氣時彈簧恢復力作用在活塞上所得，稱為"彈簧行程輸出力矩"在這種情況下，由于彈簧的伸長，輸出力矩從90度逐漸遞減直0度如以上所述，單作用執(zhí)行機構(gòu)是根據(jù)在兩種狀況下產(chǎn)生一個平衡力矩的基礎(chǔ)上設(shè)計而成的。在每種情況下，通過改變每邊彈簧數(shù)量和氣源壓力的關(guān)系，有可能獲得不平衡力矩，在彈簧復位應(yīng)用中可獲得兩種狀況：失氣開啟或失氣關(guān)閉吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動具有閥芯頭和貫穿閥芯的節(jié)流孔 。

在閥座端部設(shè)有節(jié)流開口 ，閥體和閥座之間具有流道 ，當制冷劑參與制冷由導通端口輸入時 ，閥芯被推離通孔 ，制冷劑從閥座腔體中經(jīng)由通孔流出 ，通過流道后 ，從節(jié)流端口輸出 ；當制冷劑參與制熱由節(jié)流端口輸入時 ，從節(jié)流開口進入閥座腔體 ，閥芯堵塞通孔 ，制冷劑經(jīng)由節(jié)流孔進行輔助節(jié)流 ，并從導通端口輸出

技術(shù)參數(shù)：

介質(zhì)

干壓縮空氣，發(fā)動機冷卻液

工作壓力 (bar)

0 … 3

接口尺寸

Φ14mm管外徑

應(yīng)用行業(yè)

交通運輸行業(yè)

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